今回の記事は、いよいよ帆船模型の大難所でもある「外板張り前半」です。
きれいに貼っていこうと意気込んでいたのですが、さっそく外板が反り上がってしまい、ガッポリとすき間が空いてしまいました……！
この大ピンチをどう切り抜けるのか！？
それでは、どうぞ！
甲板 仮付け ?
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まず説明書通りに、各甲板を仮付けしていきます……が？
正直、何のためにこのタイミングで仮付けしているのか、いまひとつ意図が解りません（笑）
おそらく、外板を張る際の位置合わせの基準にするため だとは思うのですが……。
はめ込んでいる最中からパーツがポロポロと落ちてきてしまい、ストレスがマッハに！
イライラしてきたので、途中で作業を止めちゃいました（笑）
外板を張りま～す 【パテはできるだけ使いたくない！】
俺の船で、一番目立つ場所だから キレイに張ってくれよー！
いよいよ今回の本番、外板張りに突入です！
今回の船体塗装はオイルステインを塗りたいと思っています。木目をきれいに活かしたいので、修正用のパテはできるだけ使いたくない！というのが本音です。
ということで、まずは一番上に基準となる最初の外板を張っていきます。こんな風に船尾にクリップを挟んで、慎重に位置合わせをしていきます！
基準の外板を張るために、まずは外板をしっかり水に浸します。
木が水分を吸って軟らかくなったら、船体のカーブに沿わせるようにして形を作っていきます。
クリップを何カ所も使ってフレームにしっかり固定し、じっくりと癖をつけていくのがきれいに曲げるコツです！
船体のラインに合わせて、外板を船首側で少し長めにカットしておきます。
ぴったりジャストのサイズで切ってしまうと、あとで微調整ができなくなって泣くことになるので、ここはあえて余裕を持たせておくのがポイント。
このままクリップで押さえながら全体のなじみ具合を見ていきます。
長めにカットした船首側の外板を、サンドペーパー（紙やすり）で少しずつ削りながら調整していきます。
船首ブロックのなだらかな傾斜にぴったり沿うように、角度を確かめながら慎重にシャカシャカ……
なんとか一番上の基準となる外板を張り終えた所ですが……あれ？よく見ると、甲板との間にすき間が空いてしまっています……！？
上から見ると、パーツのラインがピタッと合わずにパックリといっていますね。
オイルステイン仕上げを目指す身としてはちょっと冷や汗モノですが、まぁ～このあとさらに「上張り」をしていく工程があるので、これがどう響いてくるか、結果はのちほどの お楽しみということで……（笑）！
接着剤をつけない仕様のフレーム部分には、外板をクギを使って固定していきます。
このクギは後で抜くことになりますし、フレーム自体も後々ポキッと折る作業が待っているので、ここではあえて浅めに打ち込んでおくのがポイントです。
クギ打ちが終わったら、次に舷側（げんそく）レールの接着に入ります。こちらは横向きに取り付けて、外側へ1.5mm張り出すようにしてピタッと固定します！
いよいよ1枚目の外板を本格的に接着していきます！
とにかくしっかり固定したかったので、家にあるクリップというクリップを総動員してかき集めてきました（笑）
先ほど取り付けた舷側レールの「1.5mmの出っ張り」があるため、そのまま挟むと傷がついたり浮いたりしてしまいます。
そこで、傷防止と均一に力をかけるために、端材をうまく間に挟み込みながらクリップでパチンと接着していきました！
1枚目の外板がしっかり接着できたところで、作業中に手が当たると危ないので、先ほど打ったクギを早めに抜いちゃいます。
クギをすべて抜き終わったら、ラジオペンチを使って不要になったフレームの先端をポキッと折っていきます。
フレーム側の、折り目のラインに合わせて折ります！ 綺麗にラインに沿って折るためにも、事前のクギ打ちの深さや、ラジオペンチで挟む位置をきっちり合わせるのがコツですね！
ポキッと折ったあとは、そのままだと断面がガタガタしているので、ヤスリを使って丁寧に仕上げていきます。
手で触って引っかかりがなくなるまで、じっくりと滑らかに整えていきました！
ねじって曲げて ギチギチに！
上側はなんとか順調に張り終えることができました。
しかし、ここからが本当の大変なところ！
船尾の複雑な3次元カーブに合わせて、外板をギュッとねじって、無理やり曲げながら接着していきます。
オイ オイ !
なんだか キタネーナ… 俺の剣 貸してやっか?
すき間が ねーように頼むぜ‼
約2枚分ものガッポリとしたすき間を、ここから埋めていく作業に入ります。
これが本当～に厄介！
すき間の形にぴったり合わせるために、外板の先端をなんと「紙よりも薄く」なるまで限界まで削り込んでいきます。
それをさらにグッとねじって形を作りながら、すき間にピタッと組み合わせるのが、涙が出るほど難しかったです……！
ひとまず、こんな感じで無理やり合わせて張ってみました。
しかし、木材をかなりねじっているので、板の反力（元に戻ろうとする力）が強すぎて跳ね返ってしまい、なかなかうまく接着できません……。
この反力に負けまいと、「ここをなんとか力技で押さえ込もう！」と思い、クリップなどでギチギチに挟み込んで固定してみました。 すると、ここで悲劇が……！
強烈に挟み込んだせいで、外板に挟んだ跡がくっきりと残ってしまい、船尾側が傷だらけになってしまいました……！
オイルステイン仕上げのために「パテはできるだけ使いたくない！」と心に決めていたのに、まさかの大ダメージにショックを隠せません（泣）。
傷だらけになるハプニングはありましたが、なんとか格闘した末に、約2枚分のすき間を埋めて接着することができました！
お世辞にも「もの凄く綺麗！」とは言えませんが、あのガッポリ空いた絶望的なすき間が、大体 形になって一安心です。
船尾との間にできていた気になる 挟んだ跡も、ヤスリを使って大体フラットになるまで仕上げました。山場を一つ越えて、ようやく船らしいラインが見えてきましたが．．．⁉
ヤッ…ヤバイ また すき間が!?
船尾のすき間をなんとかクリアして安心したのも束の間……
外板を8枚目まで張り進めたところで、とんでもない事実に気が付いてしまいました……。
なんと、せっかく接着したはずのボンドが、ベリベリと剥がれてきているではないか⁉
ここへきて内側に大きなすき間がコンニチハしています。ヤバイ！！
このまま放置して張り進めてしまうと、完全に収集がつかなくなって先に進めなくなります。
というわけで、これ以上の進行をストップし、決死の修正を試みることにします！
オメー まーた すき間だらけじゃねーか！
俺の船、沈没させるつもりだな？
ゴメン！（汗）今から修正するから…
剣司！チョット手伝って。 お前の剣で、こじってくれないか？
龍蔵はクギで固定を頼む。
おいおい…俺の剣、雑に扱いやがって！
切れなくなったら弁償させるぞ！
クギなんか使ったら、船体がキズだらけになるぞ！
ギギー…
グギッ… グギッ…
ガンガン…
力技で格闘した結果、あの絶望的なすき間はうまく修正できました。
だが……案の定というか、無理やり押さえ込むためにクギを使って固定してしまったので、船体にバッチリとキズが付いてしまい大ショックです！
オイルステイン仕上げへの道に、またしても試練が突きつけられました……。
ただ、幸いなことに外板がパキッと割れずに済んだのは不幸中の幸い。
木材が柔軟に曲がってくれたおかげで、なんとか無事に修正を終えることが出来ました。本当にヒヤヒヤしました！
第３回のまとめ（帆桜船長の制作アドバイス）
今回は外板張りの前半戦でしたが、本当に大苦戦の連続でした！ここで、実際に作ってみて分かった大切なポイントを帆桜船長のアドバイスとしてまとめます。
まず、各甲板の仮付けについて。
説明書通りに進めようとすると、船体を下向きにしたときにパーツがポロポロと落ちてきてしまいます。無理にはめ込もうとして、大切なパーツがパキッと割れると本当にヤバイので、私は途中で外して進めました。
そして、鬼門の7枚目からは船尾側のきついカーブ作りに突入します。
船尾側から順に張っていきますが、木の反力（戻ろうとする力）が強いため、真ん中に進むに連れて外側にどんどん張り出してきてしまいます。
💡【アドバイス】下の広告のような、ホールド力の強い「バイス（万力）」で外板をしっかり挟み込みながら固定すれば、きっと上手く出来ると思います。ぜひ参考にしてみてください！
また、外板の長さを調整するときは、少し短めに切っておいた方が木の反り（跳ね返り）を少なく抑えられますよ。
船尾に空いた約2枚分もの大きなすき間を埋める作業は、今回の最大難所でした。
外板を細く削り、ギュッとねじって複雑なカーブを作っていきます。とにかく難しい場所なので、一気にやろうとせず、少しずつ削りながら現物に合わせていくしかありません。
⚠️【注意】せっかく苦労して薄く削り出した部品を、くれぐれも途中でポキッと折らないように注意してくださいね！
最後に、外板の反りの修正について。
ボンドが乾くまでずっと手で押さえている訳にもいかず、今回はクギを使って固定する作戦に出ました。ところが、クギを深く打ちすぎてしまい、後から抜くときに船体にバッチリとキズを付けてしまったんです……。
ああ、ここもクギに頼らず、バイスで挟めばよかったなぁ！と大後悔。
おかげで船体が傷だらけになってしまい、この傷を隠すためには、どうしてもパテで修正せざるを得なくなりました。楽しみにしていた「オイルステインで仕上げる夢」は、ここで儚く散ってしまいました……（泣）。
でも、下を向いてばかりはいられません！
オイルステインは諦めましたが、気持ちを切り替えて、前作の日本丸のようにピカピカの美しい塗装で仕上げていきたいと思います！
以上で、『カティーサークを作る《外板張り前半》【1/80 帆船模型製作記 Vol.3】』の内容を終わります。
最後までご覧くださいまして、ありがとうございました！
次回の記事は、いよいよ外板の仕上げとなる《外板張り付け 後半》です。
パテ修正とピカピカ塗装への挑戦がどうなるのか、どうぞお楽しみに！
